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主營產(chǎn)品:聯(lián)軸器、齒輪聯(lián)軸器、車輪組、卷筒組、吊鉤組、滑輪組、抓斗及起重機需要的一切!
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    亞重直徑700*160雙輪緣主被動車輪組 雙梁橋式門式起重機車輪組 淬火調(diào)質(zhì)可定制

    產(chǎn)品型號: 直徑700*160
    品  牌: 亞重
    • 1 件
      ¥4600.00
    • 2 件
      ¥4550.00
    • ≧3 件
      ¥4500.00
    所 在 地: 河南新鄉(xiāng)
    更新日期: 2024-04-30
    詳細信息
     品牌:亞重  型號:直徑700*160  加工定制:是  
     材質(zhì):/  用途:起重機行車用  加工定制:是  
           車輪組是組成起重機的重要部件,在道軌上滾動運行,并承受著起重機自重與吊重載荷。起重機車輪材料要有高強度、高硬度和良好的耐磨性能。目前鍛造和軋制車輪的材質(zhì)通常采用65Mn和CL60。起重機車輪一般都以淬火+回火處理后交貨。采用65Mn材料的起重機車輪更好一些。65Mn中多了化學元素錳、鎳、銅。錳作為主要的金屬元素提高淬透性,使材料表面脫碳傾向小,經(jīng)熱處理后材料力學性能較好。另外,錳大部分溶于鐵素體中,形成置換固溶體,并使鐵素體強化。
            車輪組軸承支座采用角箱式結(jié)構(gòu),通過螺栓將角箱固定于小車架或大車端梁上彎板上,該結(jié)構(gòu)可在使用檢修時調(diào)整車輪,保證車輪水平偏斜和垂直偏斜以避免車輪啃軌,角箱結(jié)構(gòu)為國內(nèi)目前應用廣泛的成熟技術(shù)。車輪直徑及材料的選擇,是按不利工況下車輪所受大支承力考慮,確保不會出現(xiàn)部分車輪超載現(xiàn)象。車輪組軸承支座采用45°剖分式結(jié)構(gòu),先將軸承支座的半環(huán)焊接于小車架或者大車端梁上,然后整體式加工半環(huán)與軸承箱圓環(huán)配合面,由此保證車輪裝配精度和各車輪的水平垂直偏斜,然后再安裝車輪組,此結(jié)構(gòu)按安裝拆卸方便,裝配精度高,運行穩(wěn)定,為國內(nèi)近年來常采用的先進技術(shù)。
           φ250x90單邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7512);

           φ350x100單邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/從動輪/天車輪(軸承型號7518/7520);

           φ315x100單邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7520);

           φ400x120單邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7520);

           φ500x130單邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7524);

           φ500x150雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7520/3524);

           φ600x150雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7520/3626);

           φ700x150雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7524);

           φ800x160雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7530);

           φ400x130雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號3520);

           φ600x160雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號3622);

           φ600x180雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號3626);

           φ700x180雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號3630);

           φ710x180雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號3630);

           φ700x200雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號3634);

           φ800x200雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號3634)。

     
     
     
     
     

            1.車輪與軸的配合應牢固,其擺幅不大于0.10mm;
            2.車輪在垂直方向的傾斜度不大于1mm;
            3.車輪兩軸承箱的支承平面應與車輪寬度中心面相平行,其偏差不超過0.07mm;
            4.車輪的位置應使其寬度中心面與兩軸承箱的對稱中心相一致。

            1.檢查車輪的磨損情況;
            2.檢查車輪與軸的配合情況;
            3.車輪滾動面均勻磨損量達原輪圈厚度的 15—20%;
            4.車輪輪緣磨損量達原厚度的 60%以上;
            5.車輪滾動面有不均勻磨損或疲勞剝落形成凹凸不平時;
            6.車輪不應有裂紋;滾動面應光滑無凹凸不平部分;
            7.車輪軸孔的配合尺寸公差應符合設(shè)計要求;
            8.同軸轉(zhuǎn)動的一對主動車輪,應成對更換兩輪,其直徑偏差不大于直徑的 0.0005 倍。被動輪兩輪直徑偏差不大于直徑的0.002倍;

            1.車輪的踏面不應有凹痕、沙眼、氣孔、縮松、裂紋、削落等缺陷,發(fā)現(xiàn)后不能焊補,應及時更換新車輪;

            2.如果踏面上有麻點,當車輪直徑≤500mm,麻點直徑≤1mm;當車輪直徑>500mm,麻點直徑≤1.5mm,且深度均≤3mm和不多于5處時,可繼續(xù)使用;
            3.兩主動輪直徑相對磨損差超過直徑的1‰時,應重型加工成相同的直徑,其公差應不低于D6,角型軸承箱中滾動軸承的損壞也是常見的,多數(shù)由于裝配或潤滑不當所致。

      河南華工實業(yè)集團有限公司是起重機械配件制造領(lǐng)域加工的供應商,生產(chǎn)能力從毛坯制造、粗加工到精加工,零件裝配到產(chǎn)品交付,致力于為客戶提供一站式服務。
             公司注冊資本5600萬元,總資產(chǎn)1.2億元,年銷售收入1.5億元。占地面積7.5萬余平方米,其中已建成鋼結(jié)構(gòu)廠房面積2.8萬平方米,現(xiàn)時擁有員工310人,大型機加工設(shè)備12臺(套),中型設(shè)備280臺(套)。
             河南華工實業(yè)集團有限公司秉承著“為客戶提供一站式服務”的經(jīng)營理念,華工人自公司建立伊始便遵循簡單有效、規(guī)范有序的管理精神,專注于起重機械配件領(lǐng)域,以高品質(zhì)、多系列的產(chǎn)品面向客戶。公司投入運營以來,不斷地發(fā)展大中型企業(yè)客戶,在用戶中贏得了良好的口碑。
             亞重牌產(chǎn)品涵蓋抓斗、夾具、吊具、車輪組、聯(lián)軸器、吊鉤組、滑輪組、卷筒組、電動葫蘆等6000余種,并承接各種材質(zhì)的非標產(chǎn)品設(shè)計與制造。亞重牌產(chǎn)品不斷進入起重機市場,成為了眾多整機廠商的戰(zhàn)略合作伙伴。

     

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