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      河南華工實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司位于長垣縣南蒲工業(yè)園區(qū)，濟(jì)東、大廣、阿深三條高速在這里形成交匯，廠區(qū)距新鄭國際機(jī)場130kM。緊靠宏力大道和起重園區(qū)與大廣高速連接線、東側(cè)毗鄰河南省起重工業(yè)園區(qū)，優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢就是廣闊的發(fā)展空間。
     華工起重是起重機(jī)械配件和附件領(lǐng)域的制造商、服務(wù)商，產(chǎn)品范圍覆蓋起重機(jī)用抓斗、電動葫蘆、車輪組、聯(lián)軸器、吊鉤組、卷筒組、滑輪組、制動輪等，及各種非標(biāo)產(chǎn)品的設(shè)計于制造。我公司擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系，通過了ISO9001國際質(zhì)量體系、14001環(huán)境管理體系和OHSASI職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。
    河南華工實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司的誠信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。
    歡迎各界朋友蒞臨參觀指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談！

              為了更好的為您提供服務(wù)，更快的確定您的需求，請告知以下數(shù)據(jù)：

              A起重機(jī)噸位

              B工作級別

              C車輪組型號（提供相關(guān)尺寸或圖紙）

              D車輪組材質(zhì)

              E軌道型號

各種非標(biāo)車輪可來圖加工定制！

       車輪是用來支承起重機(jī)和載荷，并在軌道上使起重機(jī)往復(fù)行駛運(yùn)行的裝置。車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點(diǎn)蝕。
       車輪組根據(jù)行車用途分為單邊車輪組、雙邊車輪組和無沿輪組：
       起重機(jī)行走輪都是單邊輪沿（單邊輪），長跨度的懸掛起重機(jī)才是車輪兩邊都有輪沿（雙邊輪），那樣不容易跑偏，懸掛軌道受力也好些。要是都是兩邊都帶齒輪，首先車輪與驅(qū)動的安裝精度要求較高，不易滿足；其次車輪的成本增加了10%左右，性價比不高；而且單邊齒輪已經(jīng)能夠滿足起重機(jī)走行需要。目前單邊輪一般用于雙梁小車，雙邊輪用于大車。

       車輪組材質(zhì)：
       鑄鋼，鑄55、鑄50SiMn、鑄42CrMo。
       鍛鋼，鍛60、鍛42CrMo、鍛65Mn。
       車輪組主要賣點(diǎn)是整體淬火調(diào)質(zhì)（即淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝），公司生產(chǎn)起重機(jī)車輪組/天車輪/行車輪，接受非標(biāo)車輪產(chǎn)品定制。
       調(diào)質(zhì)處理：
       淬火后高溫回火的熱處理方法稱為調(diào)質(zhì)處理，高溫回火是指在500-650℃之間進(jìn)行回火。調(diào)質(zhì)可以使鋼的性能，材質(zhì)得到很大程度的調(diào)整，其強(qiáng)度、塑性和韌性都較好，具有良好的綜合機(jī)械性能。調(diào)質(zhì)處理后得到回火索氏體�；鼗鹚魇象w(tempered sorbite)是馬氏體于回火時形成的，在光學(xué)鏡相顯微鏡下放大500~600倍以上才能分辨出來，其為鐵素體基體內(nèi)分布著碳化物（包括滲碳體）球粒的復(fù)合組織。它也是馬氏體的一種回火組織，是鐵素體與粒狀碳化物的混合物。此時的鐵素體已基本無碳的過飽和度，碳化物也為穩(wěn)定型碳化物。

    加工工藝
    1、原材料：
    根據(jù)客戶圖紙材質(zhì)要求，選用合適的原材料牌號和規(guī)格。
    2、鋼材檢測：
    為保證原材料合格，生產(chǎn)前進(jìn)行原材料化學(xué)成分復(fù)檢。
    3、鋼材劃線落料：
    根據(jù)產(chǎn)品要求將鋼錠、鋼坯切割成合理大小及重量。
    4、加熱（含回火）：
    把切割好的原材料按產(chǎn)品工藝加熱，保證加熱溫度符合材料要求。
    5、鍛造：
    由操作機(jī)放入鍛造設(shè)備，根據(jù)原材料的大小和鍛造比要求進(jìn)行相應(yīng)的墩粗，拔長等工藝，實(shí)時監(jiān)測鍛件尺寸，并通過紅外測溫儀控制鍛造溫度。
    6、鍛造檢驗：
    對鍛件毛坯進(jìn)行初步檢驗，主要是外觀和尺寸的檢驗。外觀方面主要檢驗是否存在裂紋等缺陷，尺寸方面必須保證毛坯余量在圖紙要求范圍內(nèi)，并做好記錄。
    7、鍛后保溫正火：
    主要是細(xì)化晶粒、均勻組織、消除內(nèi)應(yīng)力。改善缺陷：魏氏體、晶粒粗大等過熱缺陷和帶狀組織！為*終熱處理做準(zhǔn)備。
    8、粗加工：
    鍛件基本成型后根據(jù)產(chǎn)品需求加工各種不同規(guī)格的鍛件，留有精加工余量。
    9、熱處理：
    將鍛件加熱到預(yù)定溫度，保溫一定時間，然后以預(yù)定的速度冷卻，以改善鍛件內(nèi)部組織和性能的一種綜合工藝。其目的是消除內(nèi)應(yīng)力，防止在機(jī)械加工時變形，調(diào)整硬度使鍛件利于切削加工。經(jīng)過熱處理后的鍛件，根據(jù)材質(zhì)的要求對鍛件進(jìn)行空冷或水冷、油冷等。包括：正火、調(diào)質(zhì)、淬火等熱處理。
    10、精加工：
    將粗加工熱處理后的產(chǎn)品，使用數(shù)控機(jī)床進(jìn)行精密加工，使產(chǎn)品尺寸精度、光潔度等完全符合鍛件圖紙要求。
    11、產(chǎn)品外觀檢測：
    產(chǎn)品外觀檢測符合客戶圖紙上尺寸規(guī)定。進(jìn)行超聲波探傷（UT）、磁粉探傷（MT）、硬度、滲碳等圖紙要求的檢測。
    12、機(jī)械性能試驗：
為滿足客戶需求，須對鍛件進(jìn)行機(jī)械性能的測試主要是屈服、抗拉、沖擊、金相等試驗。滿足各類鍛件檢測的需要。
    13、表面處理及包裝：
    經(jīng)過質(zhì)量檢測后成品鍛件，經(jīng)過防銹噴漆等處理，裝箱進(jìn)入成品庫以備發(fā)貨。
    14、裝車發(fā)貨：
    從成品庫把商品調(diào)出來準(zhǔn)備給客戶裝車發(fā)貨。