- 當(dāng)前位置:河南華工實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司 > 產(chǎn)品中心 > 聯(lián)軸器 > 直徑170-380內(nèi)外齒聯(lián)軸器 起重卷筒聯(lián)軸器 雙梁小車制動(dòng)輪聯(lián)軸器
直徑170-380內(nèi)外齒聯(lián)軸器 起重卷筒聯(lián)軸器 雙梁小車制動(dòng)輪聯(lián)軸器
產(chǎn)品型號(hào): 直徑220內(nèi)外齒聯(lián)軸器 品 牌: 亞重 -
1 件
¥680.00 -
2 件
¥670.00 -
≧3 件
¥660.00
所 在 地: 河南新鄉(xiāng) 更新日期: 2024-04-30 詳細(xì)信息品牌:亞重 型號(hào):直徑220內(nèi)外齒聯(lián)軸器 聯(lián)軸器類型:齒式聯(lián)軸器 是否進(jìn)口:否 標(biāo)準(zhǔn)編號(hào):否 外形尺寸:/ mm 許用轉(zhuǎn)速:/ r/m 標(biāo)準(zhǔn)編號(hào):否 外形尺寸:/ mm
齒輪聯(lián)軸器工作原理:
齒輪聯(lián)軸器用于聯(lián)接主軸與減速器的低速軸,這種起重配件聯(lián)軸器能傳遞的扭矩,而且能補(bǔ)償兩軸線間的微小誤差,但不能緩和沖擊。
在兩根軸端分別安裝外齒輪套1和2,并用鍵固定在各自的軸上。外齒輪分別與內(nèi)齒圈3和4嚙合。內(nèi)齒圈的法蘭再用螺栓聯(lián)接。為了減輕由于兩軸軸線傾斜和徑向位移微小誤差的影響,外齒的齒做成球面形,可以自動(dòng)調(diào)位,使齒上的載荷分布得更均勻,同時(shí)也減輕軸承的負(fù)擔(dān)。這樣,減速機(jī)低速軸的扭矩,便通過外齒套、內(nèi)齒圈、聯(lián)接螺栓、內(nèi)齒圈、外齒套傳遞到主軸。聯(lián)軸器需注入粘度大而能流動(dòng)的潤滑油脂,對(duì)聯(lián)接齒圈的齒進(jìn)行潤滑。有防止油脂泄漏的密封裝置,用端蓋5,6分別壓住密封圈。內(nèi)齒圈上有油孔9可以補(bǔ)充潤滑脂,用完時(shí)用油堵擰緊。 齒輪聯(lián)軸器齒輪迅速磨損的原因及提高其使用壽命的措施:
安裝精度差,兩軸的偏移大,內(nèi)外齒嚙合不正,局部接觸應(yīng)力大;
潤滑不好,由于它是無相對(duì)運(yùn)動(dòng)的聯(lián)接形式,油脂被擠出后無法自動(dòng)補(bǔ)充,故可能處于摩擦狀態(tài)傳遞力矩,因而加速了齒面的磨損和破壞;
在高溫環(huán)境下工作,潤滑油因唄烘干,而使?jié)櫥瑺顟B(tài)變壞,加速了齒面磨損和破壞;
違反操作規(guī)程,經(jīng)常反車制動(dòng),加速了輪齒的破損。齒輪參數(shù)對(duì)鼓形齒聯(lián)軸器傳動(dòng)特性的影響
模數(shù)和齒數(shù)
齒輪的模數(shù)由輪齒彎曲強(qiáng)度所決定。模數(shù)越大,齒根厚度越大,輪齒的彎曲強(qiáng)度越高。對(duì)于傳遞一定力矩的鼓形齒聯(lián)軸器,標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了其外部尺寸,即確定了齒輪的徑向和軸向尺寸。由鼓形齒聯(lián)軸器重合度分析可知,分度圓直徑一定時(shí),減小模數(shù),增加齒數(shù),可以提高重合度,因此,應(yīng)在滿足彎曲強(qiáng)度條件下,選用較小的模數(shù)。齒數(shù)應(yīng)取為偶數(shù),因?yàn)閺膰Ш戏治隹芍,嚙合的受力狀態(tài)是關(guān)于原點(diǎn)對(duì)稱的,齒數(shù)為偶數(shù)有利于受力的平衡。另外,對(duì)于內(nèi)齒輪,還要求齒頂圓直徑大于基圓直徑。
齒高系數(shù)增大,重合度也增大,但齒高系數(shù)的增大對(duì)重合度增大的影響程度較小。從齒面接觸線形態(tài)看,增加齒高有利于提高接觸強(qiáng)度。 齒高增加,齒面滑動(dòng)系數(shù)增加,因此總的來說不宜以增加齒高系數(shù)來增加重合度。
壓力角
分度圓壓力角對(duì)輪齒曲率,齒根和齒頂厚度及法線方向均有影響,因而也對(duì)嚙合時(shí)的誘導(dǎo)法曲率,齒面滑動(dòng)率,重合度,齒面作用力及輪齒接觸應(yīng)力和彎曲應(yīng)力有影響。增大壓力角,誘導(dǎo)法曲率減小,接觸強(qiáng)度提高,齒根厚度增大,彎曲強(qiáng)度提高,齒面滑動(dòng)率減小,改善了磨損,重合度減小,但相對(duì)減小量不大。法向力增大,考慮到市場上要能方便地購買到齒輪刀具,我國目前一般采用A=20度。
變位系數(shù)
鼓形齒聯(lián)軸器是等齒數(shù)的交錯(cuò)軸內(nèi)外齒輪傳動(dòng),因此只能采用等徑向變位。采用正的徑向變位與增大壓力角有類似的影響,但采用徑向變位比改變壓力角在加工上更容易實(shí)現(xiàn)。因?yàn)楦淖儔毫切栌脤S玫牡毒。采用切向變位可以改變?nèi)外齒輪的齒厚,但不影響其嚙合特性。鼓形齒聯(lián)軸器的嚙合側(cè)隙就是采用切向變位來保證的。
鼓形齒聯(lián)軸器參數(shù)優(yōu)化
影響鼓形齒聯(lián)軸器承載能力和工作壽命的因素較多,如齒輪參數(shù)、制造質(zhì)量、材料及熱處理、潤滑條件等等。齒輪參數(shù)的設(shè)計(jì)是其中非常重要的一個(gè)方面。由于以前缺乏對(duì)鼓形齒聯(lián)軸器機(jī)理的研究,現(xiàn)在使用的鼓形齒聯(lián)軸器的齒輪參數(shù)設(shè)計(jì)缺乏可靠的依據(jù),設(shè)計(jì)計(jì)算比較粗略。我公司對(duì)鼓形齒聯(lián)軸器作了全面深入的嚙合傳動(dòng)機(jī)理和特性研究以及力學(xué)分析的基礎(chǔ)上,我公司對(duì)齒輪參數(shù)的影響加以研究,建立適當(dāng)?shù)膮?shù)優(yōu)化模型,求解出鼓形齒聯(lián)軸器參數(shù),為經(jīng)濟(jì)可靠地設(shè)計(jì)長壽命鼓形齒聯(lián)軸器提供依據(jù)。 河南華工實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司位于長垣縣南蒲工業(yè)園區(qū),濟(jì)東、大廣、阿深三條高速在這里形成交匯,廠區(qū)距新鄭國際機(jī)場130kM。緊靠宏力大道和起重園區(qū)與大廣高速連接線、東側(cè)毗鄰河南省起重工業(yè)園區(qū),優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢(shì)就是無限的發(fā)展空間。
華工起重是起重機(jī)械配件和附件領(lǐng)域的*制造商、服務(wù)商,產(chǎn)品范圍覆蓋起重機(jī)用抓斗、電動(dòng)葫蘆、車輪組、聯(lián)軸器、吊鉤組、卷筒組、滑輪組、制動(dòng)輪等,及各種非標(biāo)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)于制造。我公司擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系,通過了ISO9001國際質(zhì)量體系、14001環(huán)境管理體系和OHSASI職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。
河南華工實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司的誠信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。
歡迎各界朋友蒞臨參觀指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談! -
-
-
產(chǎn)品分類
-
起重機(jī)整機(jī)
-
平衡吊
-
懸臂吊
-
抓斗
-
車輪組
-
滑輪組
-
歐式端梁
-
歐式電機(jī)
-
歐式減速電機(jī)
-
歐式車輪
-
電動(dòng)葫蘆
-
吊鉤組
-
電動(dòng)環(huán)鏈葫蘆
-
升降平臺(tái)
-
手拉葫蘆
-
電機(jī)
-
減速機(jī)
-
滑觸線
-
電纜卷筒
-
推動(dòng)器
-
吊索具
-
卷筒組
-
安全制動(dòng)
-
傳動(dòng)鏈接
-
制動(dòng)器
-
導(dǎo)繩器
-
遙控器
-
聯(lián)動(dòng)臺(tái)
-
LD車輪組
-
聯(lián)軸器
-
超載限制器
-
防風(fēng)鐵楔
-
單軌小車
-
鋼絲繩
-
端梁
-
凸輪控制器
-
卷揚(yáng)機(jī)
-
歐式緩沖器
-
起重機(jī)軌道
-
葫蘆吊鉤
-
夾軌器
-
滑車
-
起重電磁鐵
-
緩沖器
-
司機(jī)室
-
電纜線
-
葫蘆變速
-
葫蘆電機(jī)
-
千斤頂
-
電動(dòng)葫蘆配件
-
起重滑車
-
鋪軌機(jī)
-